Автобус 47 у Києві курсує між житловими масивами Оболонь і Либідська, забезпечуючи зручне сполучення між північними та центральними районами столиці. Його маршрут проходить через важливі транспортні вузли, такі як станції метро «Оболонь», «Петрівка» (тепер «Почайна»), «Контрактова площа», «Палац спорту» та «Либідська». Завдяки цьому він належить до найпопулярніших міських автобусних маршрутів, яким щодня користуються тисячі пасажирів. Розклад руху автобуса 47 у Києві передбачає інтервал 10–15 хвилин у години пік та близько 20–25 хвилин у менш завантажений час. Це робить його одним із найзручніших способів пересування для киян та гостей міста, які прагнуть швидко дістатися з Оболоні до центру або навпаки.
Маршрут автобуса 47 у Києві: основні характеристики та напрямки
Автобус 47 у Києві — це зручний міський маршрут, який поєднує північну частину столиці з центром. Початковою точкою є Оболонь, а кінцевою — площа Либідська, що дає можливість без пересадок дістатися від житлових кварталів до адміністративних та бізнес-районів. Основна довжина маршруту становить понад 18 кілометрів, а середній час у дорозі — близько 55 хвилин, залежно від трафіку. Автобус проходить через щільно населені райони, такі як Мінський масив, Куренівка, Поділ, центр міста та района Либідської площі. Це робить маршрут зручним для офісних працівників, школярів, студентів, туристів і мешканців, які щодня користуються громадським транспортом.
Перелік основних зупинок автобуса 47
Нижче наведено основні точки зупинок, які є частиною маршруту автобуса 47 у Києві:
| № | Назва зупинки | Примітка (поруч об’єкти) |
|---|---|---|
| 1 | Оболонь (вул. Героїв Сталінграда) | Початкова точка, ТРЦ «Dream Town» |
| 2 | Метро «Почайна» | Пересадка на метро, ринок |
| 3 | Куренівка | Великий транспортний вузол |
| 4 | Контрактова площа | Поділ, історичний центр |
| 5 | Європейська площа | Центральна частина Києва |
| 6 | Палац спорту | Офісні центри, бізнес-зона |
| 7 | Либідська | Кінцева зупинка, ТЦ «Ocean Plaza» |
Розклад руху автобуса 47 у Києві в будні, вихідні та святкові дні
Автобус 47 починає роботу орієнтовно о 6:00 ранку і завершує близько 23:00. У години ранкового та вечірнього піку маршрут працює з інтервалом приблизно 10–12 хвилин, забезпечуючи вчасне сполучення для жителів Оболоні, Подолу та центру. У денний час інтервал може коливатися від 15 до 20 хвилин, що робить його стабільним транспортним рішенням протягом усього дня.
Середній інтервал руху протягом доби
| Час доби | Інтервал руху |
|---|---|
| 06:00 – 09:00 | 10 хв |
| 09:00 – 17:00 | 15–20 хв |
| 17:00 – 20:00 | 12 хв |
| 20:00 – 23:00 | 20–25 хв |
У вихідні дні рух автобуса 47 у Києві трохи менш інтенсивний, але інтервал не перевищує 25 хвилин, що дозволяє комфортно планувати подорож навіть у суботу чи неділю. Вартість проїзду — згідно з чинним тарифом Київпастрансу, який станом на 2024 рік становить 8 гривень при оплаті транспортною картою «Київ Цифровий».
Схема руху автобуса 47 у Києві
Якщо описати маршрут схематично, то його траєкторія виглядає як протяжна поперечна лінія через місто з півночі на південь. Починаючи від Оболонського проспекту, автобус рухається через Кирилівську вулицю (раніше Фрунзе), Подільський узвіз, Європейську площу, потім через вулицю Басейну до Либідської площі. Така схема створює зручне сполучення між різними частинами міста без необхідності пересадок на метро або інший громадський транспорт.
Візуальне уявлення маршруту
Умовно автобус 47 можна представити як шлях, який перетинає Поділ і центр міста, поєднуючи два великі райони — Оболонь і Голосіївський. Це поєднання дозволяє щодня перевозити понад 15 тисяч пасажирів. За даними «Київпастранс», середньодобовий пасажиропотік на маршруті №47 становить близько 16 200 осіб у робочі дні та 9 000 у вихідні.
Автобус 47 у Києві – розклад, маршрут, зупинки, схема руху: детальна інформація для пасажирів
Цей міський автобус є одним із ключових елементів транспортної системи північного Києва. Він знаходиться в комунальному управлінні «Київпастранс» та має регулярне оновлення рухомого складу. Зазвичай на маршруті працюють низькопідлогові автобуси з кондиціонерами, що відповідають сучасним стандартам комфорту. На лінії задіяно приблизно 12–14 автобусів у години пік, що дозволяє уникати перевантаження та затримок.
Переваги користування маршрутом 47
- Регулярний графік руху без суттєвих відхилень.
- Зручне сполучення між Оболонню та центром міста.
- Можливість пересадки на кілька станцій метро.
- Комфортний рухомий склад та доступний тариф.
- Високий рівень безпеки завдяки відеоспостереженню у салоні.
Час у дорозі та можливі затримки
У середньому вся поїздка з Оболоні до Либідської займає від 50 хвилин до години. В години пік тривалість може збільшуватися до 70 хвилин через підвищений трафік на центральних вулицях, зокрема на Подільському узвозі та біля площі Перемоги. Київська міська адміністрація періодично впроваджує роздільні смуги для громадського транспорту, що дозволяє зменшити час поїздок і підвищити регулярність маршруту.
Зручність пересування та пересадки на інші види транспорту
Важливою особливістю маршруту є широкий вибір вузлів пересадки. Пасажири можуть скористатися зупинками біля станцій метро «Почайна», «Контрактова площа», «Палац спорту» та «Либідська». Таким чином, автобус 47 у Києві виконує роль транспортного “моста” між Оболонським і Голосіївським районами, допомагаючи розвантажити лінії метрополітену.
Популярні точки пересадки:
- Метро «Почайна» — вихід на синю гілку метро в напрямку Троєщини (через трамвайні маршрути).
- Контрактова площа — зручна пересадка на зелений маршрут метро (станція «Контрактова площа»).
- Палац спорту — перетин гілок синьої та зеленої лінії метро.
- Либідська — перехід на червону лінію метро та автобуси на Теремки і ВДНГ.
Аналіз затребуваності маршруту №47 у контексті транспортної системи Києва
Згідно з даними Департаменту транспорту КМДА, маршрут 47 входить до числа десяти найзатребуваніших автобусних маршрутів Києва. У період 2023–2024 років щоденний пасажиропотік стабільно зростав на 3–4% щорічно. Основною причиною цього є стабільність руху та доступність маршруту у години пік. Крім того, наявність великої кількості житлових масивів уздовж траси маршруту підвищує його соціальну значущість.
Статистичні показники маршруту №47
| Показник | Значення |
|---|---|
| Довжина маршруту | 18,4 км |
| Середній час у дорозі | 55 хв |
| Кількість автобусів у години пік | 14 |
| Середньодобова кількість пасажирів | понад 16 000 |
| Інтервал руху у пікові години | 10–12 хв |
| Початок та кінець роботи | 06:00 – 23:00 |
Майбутні зміни маршруту автобуса 47 у Києві
Місто активно модернізує систему громадського транспорту, і маршрут №47 також включено до планів удосконалення. У 2024–2025 роках передбачено введення електробусів на цій лінії, що дозволить зменшити викиди CO₂ на 30% і знизити шумове навантаження у центрі столиці. Також планується встановлення інтерактивних табло на зупинках з онлайн-розкладом руху, що підвищить зручність користування маршрутом.
Очікувані нововведення:
- Запуск екологічних електробусів з автономним ходом до 25 км.
- Обладнання зупинок навігаторами з відображенням часу прибуття транспорту.
- Покращення інфраструктури для маломобільних груп населення.
- Інтеграція з мобільним застосунком «Київ Цифровий» для онлайн-відстеження автобуса.
Висновки щодо маршруту «Автобус 47 у Києві – розклад, маршрут, зупинки, схема руху»
Маршрут №47 — це одна з найстабільніших і найзручніших автобусних ліній столиці, що поєднує Оболонь з Либідською площею. Його популярність пояснюється простотою пересування, передбачуваним розкладом і хорошою інфраструктурою уздовж траси. Пасажири позитивно оцінюють його за зручність, регулярність і доступність квитків. Сьогодні автобус 47 у Києві залишається важливою складовою транспортного сполучення, яка дозволяє мешканцям зручно переміщатися між північними та центральними районами без необхідності використання приватного авто.
Тож, якщо ви плануєте щоденну поїздку на роботу, навчання або просто хочете комфортно пересуватися містом, автобус 47 стане надійним вибором. Його розклад, маршрут, зупинки та схема руху продумані для максимальної зручності пасажирів, забезпечуючи швидкий, безпечний і доступний спосіб пересування Києвом.
